德国KTR联轴器，德国KTR弹性体，德国KTR梅花垫，德国KTR缓冲垫，德国KTR代理商
德国KTR成立于1959年，专业研制和生产各类机械联轴器，以可靠和先进的动力传递技术闻名于世。KTR包括联轴器,液压附件,力矩限制器胀紧套;设计合理、质量优越的产品能显著改善传动系统的工作性能。BOWEX曲面齿联轴器,ROTEX GS联轴器是的优势产品。
KTR凭借在传动领域近六十年的经验，KTR主导者联轴器技术大发展趋势，KTR可为所有工业领域的用户更好的提供完善的传动方案。KTR联轴器的商标就是优质，创新，快捷，可靠，灵活以及KTR与用户紧密合作的标志。
KTR联轴器作为一个生产高品质传动部件和制动器的行业领导者，KTR中国提供的各类机械式联轴器，胀紧套,力矩限制器，扭矩测试仪，液压附件，液力耦合器，液压制动器和电动制动器遍布全球。
KTR为运动而生——五十多年来，KTR一直在这个口号下为机械和工厂工程开发动力传输部件。KTR作为高级动力传输技术、制动和冷却系统的领先制造商液压部件对于任何希望继续前进的公司来说，KTR都是可靠的合作伙伴。
KTR除了众多标准产品之外，KTR每年还代表客户进行20，000多项新的开发和产品版本。为了保持这一高标准，KTR从始至终保持着前进的步伐:位于莱茵的新R & D中心和位于施洛斯霍尔特-斯图肯布鲁克的新制动系统能力中心为KTR的未来做了大量的工作尽管重量和质量惯性矩较低弹性体联轴器它们能够传递高扭矩。紧凑型联轴器的特点是常规使用的寿命长，全机械加工产生良好的运行特性，由于联轴器轮毂之间的弹性体(弹性体十字轴)颚式联轴器传动系中的冲击和扭转振动被阻尼。耐高温蜘蛛材料控油收毛孔系列(弹性体)具有不一样的硬度。
KTR除了众多标准产品之外，KTR每年还代表客户进行20，000多项新的开发和产品版本。为了保持这一高标准，KTR从始至终保持着前进的步伐:位于莱茵的新R & D中心和位于施洛斯霍尔特-斯图肯布鲁克的新制动系统能力中心为KTR的未来做了大量的工作
KTR BOwX-AUTHORITY法兰联轴器是高度灵活的联轴器在紧凑的设计中，将***的BoWex系统的优势与高度灵活的联轴器的弹性相结合。
1、KTR弹性膜片联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗;重量轻，适合高速运转场合;传动精度高，寿命长，可用于伺服定位系统。
2、KTR无齿隙联轴器(DGS)——预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等;轴向插入式装配，便于盲装，节约时机;尺寸小，转动惯量小，免维护;便于目测检查，不同的弹性体可供选择。
3、KTR万向联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线 ° 的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。具有传递扭矩大，常规使用的寿命长，应用场景范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。
4、KTR螺旋弹性联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，大范围的应用于编码器及微型电机的传动联结。
5、KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。，一体化、小型、低惯量，大范围的应用于高精度的传动联结。
KTR RADEX-NC扭转刚性和柔性钢板组成的组件抵消了轴的轴向、角度和径向位移。作为一种全金属联轴器，薄片由不锈钢制成，KTR RADEX-NC可在+200℃的温度和恶劣的环境条件下使用.
