Festo 是欧洲*家出产单效果气缸的制造商。现在，Festo 供给用在一切运用场合的气缸，从单效果紧凑型圆形气缸到摇摆气缸或夹紧气缸。

  FESTO气缸缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。FESTO气缸气缸活塞上选用组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不必螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以进步气缸的导向精度，接受活塞杆上少数的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸惯例运用的寿数。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔常用可锻铸铁，现在为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为避免活塞左右两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺度和必要的滑动部分长度来决议。滑动部分太短，易引起前期磨损和卡死。活塞的原料常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。一般运用高碳钢，外表经镀硬铬处理，或运用不锈钢，以防腐蚀，并进步密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：反转或往复运动处的部件密封称为动密封，停止件部分的密封称为静密封。

  Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一同惶削,因而曲轴轴承盖不能交换,只能装在固定方位。气缸体和曲轴箱铸成全体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以进步其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。

  Festo气缸体在运用的过程中,往往产生变形,然后损坏零件的几许形状,使合作外表的相对方位误差添加。变形超越答应极限时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是因为气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力效果而凸起等原因所造成的。装置时,应按规则扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分化后,应运用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体外表上的一切衬垫资料都刮洁净。运用精细直尺和厚薄规,丈量气缸盖衬垫触摸的外表是否有翘曲。zui大翘曲值不答应超出0.05mm。如超越上述规模应予以修整。其办法是:

  2、Festo气缸体与气缸盖衬垫触摸的外表不平,可用磨、铣的办法修正,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼查看各个气缸是否有划痕。假设发现有较深的划痕,应对一切气缸从头键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应替换气缸体。